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written by xappec
Last-modified: Sat, 19 Oct 2019 11:34:07 JST
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最新7日分


□ 2008年2月12日 (火)

[双峰] 日記 12 − 急遽スタッドレスを履く −

0212
16inch → 14inchにサイズダウンして、かなり見た目が変りました。
これも悪くは無いけど、やっぱ「ホイールが走っているみたい」な16inchのが好みです (゚∀゚)ノ
北広島町のスキー場、ユートピア・サイオトにて。

冬用の306を貸し出しすることになったので、急遽スタッドレスタイヤを履かせることになりました。
モノはDUNLOP デジタイヤスタッドレス DSX 185/60R14。
急いでたので気に入ったホイールを手配することが出来ず、やむなくPCDが同一の306の夏用のホイールに付けました。
なので冬場が終わったら、306の夏用タイヤに組み換えしなきゃいけないという (;´Д`)
ディーラーで306のホイールが履けるかどうか相談したので、ディーラーにて購入と組み替え。
工賃と廃タイヤ処分費を込んでも\80,000弱で、ハイシーズンに替えている割には結構安いと感じました。

0212
フロントのキャリパーとのギャップがギリギリ。
シトロエンにライオンマーク、あまり違和感は無い ( ゚д゚)

早速、昨日凍結路とシャーベット路をスキー場まで走りましたが、「普通に効いてる」ような気がします。
以前306が履いてたMZ-03、現306が履いているiG20よりロードノイズが大きいですが、いかにも冬タイヤな感じがして悪くない? (゚∀゚)
乗り心地は柔らかくなって、バッタンゴッツンする感じが軽減されてます。
ホイール径が2inchも小さくなって、扁平率も45から60に、さらにはサマータイヤより柔らかいゴムなので、当たり前といえば当たり前ですが (;´Д`)
あと、タダでさえ軽かったステアリングが更にに軽くなって、小指でステアリングが回せそうなほどになりますた。

ミシュランMAXIICE、ブリヂストンMZ-03、ヨコハマiG20とスタッドレスを試してきましたが、どのタイヤも1年目は普通に効いている感じがしました。
冬タイヤ鉄板メーカ2社のMAXIICEとMZ-03は、4年目までは雪道走破性能を維持していました。
今シーズン交換したiG20とDSXは、4年目の効きを試してから、お買い得だったかの結論を出したいと思います (゚∀゚)ノ
特にiG20は早期割引を加味してもエラい安かったので、これで長持ちしたら言うことは無いんですが。。。。。

関連項目 → CITROEN C2



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